| 4961 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 32 | 15/4/1933 | | Βιβλιογραφία | |
| 4962 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 32 | 15/4/1933 | | Πρακτικά. Αι αρχαιρεσίαι δια την εκλογήν διοικητικών κλπ αρχών του Τεχν. Επιμελητηρίου της 2ας Απριλίου ε.ε. | |
| 4963 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 32 | 15/4/1933 | | Πρόσκλησις | |
| 4964 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 32 | 15/4/1933 | | Το τεχνικόν αριστείον | |
| 4965 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 32 | 15/4/1933 | | Περιλήψεις άρθρων στα γαλλικά | |
| 4966 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | Κυπριάδης Επαμ. | Πως δέον να γίνη η εκμετάλλευσις των αποστραγγιζομένων γαιών | |
| 4967 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | Μελέγκοβιτς Α. | Η χρησιμοποίησις των ελαιολάδων ως λιπαντικών | |
| 4968 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | Ρουσόπουλος Α. | Η γενική λύσις του προβλήματος της έκκεντρου καθέτου φορτίσεως διατομής σιδηροπαγούς σκυροδέματος | |
| 4969 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | Παπαπέτρου Αχ. | Στατιστική μηχανική | |
| 4970 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | | Το υπόμνημα των τεχνικών εταιριών | |
| 4971 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | | Επίκαιρα | |
| 4972 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | | Βιβλιογραφία | |
| 4973 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | | Η νέα ταχύτατη άμαξα των γερμανικών κρατικών σιδηροδρόμων | |
| 4974 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | | Διαγωνισμοί | |
| 4975 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 33 | 1/5/1933 | | Περιλήψεις άρθρων στα γαλλικά | |
| 4976 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 34 | 15/5/1933 | Σακελλάριος Ευκλ. | Είναι δυνατή η παραγωγή ρευστών καυσίμων εκ του λιγνίτου; | |
| 4977 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 34 | 15/5/1933 | Ρουσόπουλος Α. | Η γενική λύσις του προβλήματος της έκκεντρου καθέτου φορτίσεως διατομής σιδηροπαγούς σκυροδέματος | |
| 4978 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 34 | 15/5/1933 | Πατρινός Ε. | Περί διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας | |
| 4979 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 34 | 15/5/1933 | | Επίκαιρα | |
| 4980 | Τεχνικά Χρονικά | (not set) | 34 | 15/5/1933 | | Η νέα ταχύτατη άμαξα των γερμανικών κρατικών σιδηροδρόμων | |